法兰衔接成为衔接副常见的衔接方法，在轿车，航空航天，电力，石油，化工等职业得到广泛的使用。

　　法兰衔接一方面具有较大的承压面积可减小被衔接件的压伤，另一方面具有较好的封密性，可作为密封衔接。

　　但在装置，冲突系数测验中，总会发现法兰拧紧后的支撑面冲突面会有不同，有的支撑面边际冲突，有的支撑面悉数冲突。

　　为研讨上述原因，本文经过更改不同的支撑面夹角的巨细解说这种改变，并为规划在合理的支撑面夹角规模供给必定的协助。

　　本文以M6规范法兰螺栓头型，别离取0.25°，0.5°，0.75°，1.25°并以10KN和20KN加载，调查支撑面的面压状况。

　　对螺栓衔接进行有限元剖析进行简化模型，被衔接件选用1.1D的孔径尺度圆柱体，螺栓头部选用国标实践尺度，杆径以6mm尺度以简化处理，见图1，为剖析螺栓面压应力散布，设置的资料特点以弹性模量2.06X10^5，泊松比0.3。

　　对螺栓底部，圆柱体底部进行固定束缚，并对圆柱体进行x，y，z进行0位移束缚，将预紧力施加在螺栓杆部。

　　在对螺栓施加载荷时，已然圆柱底部固定束缚，那么法兰盘与圆柱上外表发生压应力，依据压应力求其均匀应力，然后确认面压面积。

　　图3也显现触摸现已100%触摸，中心因为大变形现已失线KN因为钝角的扩张，内孔R角邻近面压应力最大，法兰边际应力较弱。

　　10KN载荷效果，支撑面夹角设置在0.25°-0.5°根本彻底贴合。0.5°-1.25°未能彻底贴合，但随着夹角的变小，贴合面积变小。

　　实测了支撑面夹角为0.25°，0.8°（图11a，图11b）在夹紧力10KN下的冲突状况，肉眼调查根本契合模仿剖析成果。

　　在不区别装置轴力的状况，夹角在0.25°-0.5°支撑面根本彻底触摸，而大于0.5°今后小的载荷的预紧，支撑面并不能彻底贴合。支撑面夹角在0.5°-1.25°，随之夹角的增大，贴合面积越小。

　　本文以M6规范六角法兰螺栓为例，并不能以有限元成果作为终究成果，因为实测样本不充分，还需持续验证，以确认终究成果。假如文章有不足之处还望我们活跃留言。