一、2013-2018年，担任重庆地铁四号线BT项目承办方担任人及土建项目担任人，顺畅完结了各项处理方针，处理作用屡次得到市建委及业主的好评。在技术处理方面，组织公司技术人员对严重专项计划进行了审阅，优化规划、技术计划，有用进步了项目效益。

　　二、2018年起，参加全国首个市域铁路PPP项目--台州市域铁路S1线。参加辅导总包部各项严重决议计划，活跃推动打造打造市域铁路PPP演示项目。

　　三、近五年，参加多项中车要点科研课题；获发明专利5项、实用新型13项；参加编制专著1部、当地标准1部。获我国城轨协会工程建造专委会“工匠精力”先进榜样称谓，获省部级科技前进奖1项。

　　1.现场处理：①整理重庆项目要害线路，清晰影响铺轨的要害标段，带领现场处理小组拟定寸黑地道上下台阶同步施工方法，土建一标与七标工序联接、添加劳力及资料周转等方法，保证了轨通节点方针。②针对重庆四号线项目地道渗漏水问题，组织小组人员和施工单位到其他线进行调研，并拟定土建一标、土建四标渗漏水处理计划，有用处理了现场问题。③针对装饰资料厂商供货缓慢的问题，活跃于供货商进行交流，并组织专人到厂家查询及监督，保证了现场资料及时供给等。

　　2.自主施工计划：牵头编制《昆明项目自主施工策划施行计划》，展开了盾构机来历查询，赢利预算等作业。

　　3.施工查询处理：组织人员编写《土建工程部施工查询模板》，以及《土建工程部施工查询处理细则》。

　　1.准则处理：组织编制完结《土建工程部文件处理细则（试行）》、《土建工程部会务处理细则（试行）》、《土建工程部绩效查核处理细则（试行）》、《土建工程部考勤处理细则（试行）》、《土建工程部调度计算处理细则（试行）》、《土建工程部进展计划处理细则（试行）》等6项处理细则。一同，组织编写完结《各项目地土建部岗位标准》。

　　2.计划调度处理：组织编制《各项目地工期策划台账》，推动各项目依照施工计划进行合理布置、精心组织、统筹组织，为部分领导对各项目地作业决议计划供给了参阅根据。

　　3.展开规划研讨：带领团队从公司展开现状动身，结合轨迹交通的工业链，完结了《中车建工展开规划研讨》，并取得公司领导好评。

　　任土建党支部的副书记，兼任纪检委员以来，活跃参加十九大精力专题学习活动，并帮忙支部书记展开“仰视巨人成果，宏扬革命精力”为主题的新居仰视学习活动和“不忘初心跟党走，深化学习体会十九大重要精力”主题教育活动。一同，帮忙支部书记组织展开两次党风廉政说话，加强党内监督，杰出勤政廉政主题，防备不廉洁行为的发生。

　　2014年7月至2018年5月期间，担任土建二组组长，带领小组成员保质保量保进展的完结了重庆轨迹交通四号线土建一、二、三、五、轨迹标以及装饰一、二标出产处理使命：

　　（1）、施工前，对施工合同进行了学习，保证在现场处理进程中一向以合同作为根底，以公司的利益作为底子。与相关部分活跃联络，竭力推动前期作业，为施工展开赢得了名贵时间。在作业中，活跃自主地仔细学习和了解项目处理规程，履行细节，使各工序顺畅联接，在保证安全、质量的前提下，使进展最大化，为注册方针争夺了时间；

　　（2）、主管的重庆轨迹交通四号线土建二标头塘站为全线仅有一座地下暗挖车站，为超大断面地下暗挖车站，施工难度大，周边环境杂乱，工期使命紧，头塘站项目屡次迎候观赏与查看并取得好评；而头塘站、头保区间左线成为全线最早顺畅移送给站后单位的车站和区间；

　　（3）、主管的重庆轨迹交通四号线土建三标保税港站项目是全线最早完结主体并完结转序的车站，为轨迹标供给了铺轨条件，保证了轨迹标铺轨作业的顺畅进行。

　　2018.6-至今， 担任台州市域铁路S1线一期PPP项目总包部副司理，主管一工区的作业期间，通过与铁路指挥部交流和管线查询，承认了拆迁计划，推动了羊头山地道洞口范围内迁坟作业与中心停车场范围内的征地拆迁作业，为羊头山地道的开工打下坚实根底。

　　王洋同志思维上活跃要求前进，坚决拥护的领导，自觉参加公司党委及支部组织的各项政治学习；坚持开拓立异、廉洁奉公和艰苦斗争，在风格上坚持先进性，严于律己，恪守作业道德标准，具有激烈的作业心和协作精力；作为土建党支部第五党小组组长，常常带领小组党员同志展开坚持员先进性教育活动，要求每个员在方方面面都能起到前锋榜样带头作用，不时处处坚持员的先进性。

　　台州市S1线是台州市第一条市域铁路项目，在项目发动初期就遇到了征地拆迁量大、交通导改难度大、地下管线错综杂乱、场所约束暂时征地困难、美化移植面积大、渣土清运不方便、工期紧等多个难题，项目迟迟不能正式施工。作为台州S1线项目副司理，王洋同志不等不靠自动担任知难而进，屡次组织管线产权单位、规划部分与施工单位进行现场勘测，重复摸排和了解沿线的拆迁作业量、地下管线、交通影响及美化移植面积等详细状况，为项目的后续和谐作业顺畅施行奠定了杰出的根底。在担任全线和谐作业期间，王洋同志自动寻求社会资源，牵头组织举办各方和谐会，亲身督办各项相关事宜，并与温岭市轨迹办、台州市轨迹交通集团有限公司、台中轨迹交通集团有限公司及各施工单位建立了杰出的交流机制，保证了市域铁路S1线方针处理等问题可以快速顺畅处理。截止现在，全线方针处理等问题已根本处理，为后续多个车站及区间大面积施工供给了场所条件，大大减轻了工程施工对周围交通及环境的影响，方便了市民出行。

　　作为十三工区项目司理，王洋同志在平常项目处理进程中，严厉要求项目部加大投入，配足各种资源，调集各方力气，竭尽全力保证施工出产快速推动；严厉履行标准化处理，狠抓现场安全质量和文明施工，保证安全零事端、质量零缺点、文明常态化；倒排工期，细化节点使命，职责履行到人。在王洋同志的带领下，十三工区安全、质量、进展、文明施工、项目处理一向走在全线各参建单位的前列，其间包含市域铁路S1线月份各工区技术作业及计划处理查核评比第一名；9月份月度质量安全大查看第四名；市域铁路S1线月份各工区技术作业及计划处理查核评比第一名；10月份月度质量安全大查看第一名；市域铁路S1 线一期工程丈量交锋大赛第一名；并先后荣获“第二季度两美浙江抢先创优先进集体”、“第三季度两美浙江抢先创优工人前锋号”等荣誉称谓。

　　刘涛同志思维上活跃要求前进，坚决拥护的领导，自觉参加公司党委及支部组织的各项政治学习；坚持开拓立异、廉洁奉公和艰苦斗争，在风格上坚持先进性，严于律己，恪守作业道德标准，具有激烈的作业心和协作精力；作为土建党支部第四党小组组长，常常带领小组党员同志展开坚持员先进性教育活动，要求每个员在方方面面都能起到前锋榜样带头作用，不时处处坚持员的先进性。

　　作为十二工区项目司理，刘涛同志在平常项目处理进程中，严厉要求项目部加大投入，配足各种资源，调集各方力气，竭尽全力保证施工出产快速推动；严厉履行标准化处理，狠抓现场安全质量和文明施工，保证安全零事端、质量零缺点、文明常态化；倒排工期，细化节点使命，职责履行到人。在刘涛同志的带领下，十二工区安全、质量、进展、文明施工、项目处理一向走在全线各参建单位的前列。

　　自入职以来就在台州作业。2017年在土建二组学习作业，担任台州项目管线查询、BIM学习和“两美浙江”宣扬作业。编制、修正、陈述地道防水辅导性施工组织规划，编制中新市政导视相关标准，台州项目施行计划研讨、总结、陈述，学习工程计价及工程处理技术及相关标准，学习、参加质量月常识比赛，取得满分，台州项目工程量计算，台州项目总承包相关准则的编制，参加青年突击队建造活等，中心大路围挡施工现场操控。

　　2018年开端在台州项目二分部作业，担任图纸审阅、下发，计划审阅报审及方针处理等相关文件的处理，并帮忙项目司理完结其他作业。自深化展开七工区的作业以来，担任图纸会审、下发和规划变更相关作业，便编制、审阅、报审工程计划130余份，作为质量员深化现场，严把质量管，操控资料质量和施工质量。

　　自成为第三党小组的宣扬干事以来，组织学习遵循习观察中车重要讲话精力，编制学习陈述。组织学习“以案示警”党小组学习，组织建立党内图书角及兴趣小组的建造。脚结壮地力求为党组织和同志们服务，在生化和作业中起到榜样带头作用，以一言一行饯别对党组织的誓词。

　　张涛同志2014年7月入职中车建工，历任四电处副处长、机电部部长助理等职，在重庆轨迹交通四号线一期工程项目、韩城悬挂式单轨交通一期工程项目等任职。首要担任机电部四电专业人员及事务处理、机电部归纳处理、重庆项目四电工程、联调联试、试运转保证、三权移送等各项作业，党务作业方面，历任四电党支部组织委员、韩城党支部书记、机电党支部副书记等职。

　　在四电专业人员及事务处理方面，一马当先，尽力培育团队。遵循饯别机电部2+12处理理念，组织展开专业常识训练、现场实操训练，施工单位总工、司理教授经历，观赏其他线路等各种活动，在项目施行进程中，现场辅导怎么进行安全、质量、进展操控，着重现场管控重难点，项目施行完结后组织个人总结、小组总结和现场找茬等各种处理进步活动。

　　机电部归纳处理纷繁杂乱，需求对接公司各职能部分，带领小组成员从零学起，一点点学习，一个个对接，逐渐习惯公司管控方式，完结项目计划计算、部分归纳处理、部分及相应公司准则拟定与修编。一同活跃参加到公司资质晋级小组中，完结了姑苏公司相关信息发现与上报，帮忙完结公司机电类资质的规划与请求，数个机电类资质企业的查询等。

　　重庆项目处理是本年公司作业的重中之重，是全面完结形象进展与展示中车质量的形象标杆。机电工程因土建工程进展滞后等各项原因，推迟出场近一年左右的时间，特别是四电工程，更是出场滞后。现场施工处理及其困难，穿插施工，5+2，白加黑，带领四电专业小组专心扑倒现场，2018年新年，供电专业几乎没有歇息，短短一个月，完结了全线环网的贯穿。清明节期间，接连奋战五个昼夜，完结全线环网和触摸网送电，完结通讯专业全线传输网通，全线具有联调联试条件。

　　地铁机电系统联调联试，系统归纳调试触及几十个专业数百家厂商，上万种设备资料的调试，然后到达规划要求的日常运用和联动功用；动车调试涉轨迹公司投标收买的牵引、车辆、信号几家设备厂商与BT范围内的轨迹、通讯、供电、站台门等专业的协作联动，并与现场各项施工收尾相互穿插，和谐难度极大。带领联调小组耐性详尽周到的和谐全线一切施工标段和设备供给商，顺畅完结联调使命，期间还勇于承当，背负起轨行区废物整理这项现场留传的老大难问题。三权移送更是艰巨的使命，轨行区、车站、变电所、设备房，以问题为导向，和谐各专业整改完善，顺畅完结移送。

　　党务作业中，先后担任支委、副书记、书记等职务，在各个岗位全面学习，把握了支部作业展开的思路和各种作业流程，按公司党委要求完结各项作业使命的展开，活跃组织双培双保立项攻关，支部观赏学习，师带徒，一帮一等活动。

　　作业有奔头，前进不留步。在往后的作业中，愈加厚实的展开作业，做好自己本职作业的一同，带好团队，打赢各项目机电施工、集成、处理的攻坚战！为自己赢得荣誉，为团队做好榜样，为中车建工的腾飞贡献自己的力气！

　　没有惊天动地的豪举，却致力于处理重庆四号线通风、给排水工程的“件件小事”；没有气贯长虹的豪言，却以一般而执着的事必躬亲诠释着“由我来办、立刻就办、办就办妥”的“中车风格”。这便是身处机电工程部动力专业岗位的刘亮。

　　搭档常说，上班时总能看到刘亮已在座位上，下班时总能发现他迟迟未走，加班时总能碰到他在电脑前奋笔疾书，规划例会上有他繁忙的身影，规划联络时有他合理策划的行程，设备监造时有他用心的组织，支部作业中有他精心策划的活动。而刘亮以为，安身本职岗位，各司其职，脚结壮地、实实在在贡献自己的光和热，便是对自己岗位最美的诠释。

　　重庆地铁四号线是公司的首个地铁项目，许多作业没有现有的范本和模板可以参阅，需求许多探究性的研讨和实践，在不知道的范畴里摸爬滚打，构成具有中车特征的城市轨迹交通工程处理方式。为了严厉完结四号线工程建造的各项方针，做好机电工程的规划处理及动力专业的归纳处理作业，刘亮奋战了无数个日夜，用勤劳的汗水诠释着“最美中车人”的内在。在办公室，加班加点，事无巨细；在施工一线，紧抓进展、质量，风雨无阻。这份对作业的真挚和执着，也感染着搭档们，在他的带领下我们都干劲十足，勇挑重担，展示作为，无悔贡献，把芳华融入作业，一重用芳华和汗水书写中车建工的光辉。

　　针对动力专业队伍年青、热心、学习才能强的特色，刘亮策划展开了“新职工训练强化暨老职工总结进步活动”，活跃引导青年职工全面展开，每周末和搭档深化现场、展开实践，以图纸经历教授、小组评论、现场解说等方法，分楼层、分系统解说专业常识，并让青年职工现场讲演，促进搭档间专业技术的交流、商讨，做好“传、帮、带”，持续营建学习型作业气氛。在实践中，部分职工外向热心却解说的不行深化，部分职工内向深重却表达的不行灵敏，通过不断的演练，使得青年职工们既把握了专业常识又训练了白话表达才能。

　　这便是刘亮，在一般的作业中发挥着自己能量，在一般的岗位上贡献自己的芳华！

　　彭凌嵩于2014年9月参加到中车建造工程有限公司，自入职以来，我安身本职、不畏困难、勇挑重担，超卓地完结了领导交办的各项作业，为公司在重庆轨迹交通四号线一期工程施工答应证处理、工程档案查验、质量处理等方面做出了杰出贡献。

　　自施工答应证处理作业发动以来，我活跃跟重庆市建委、轨迹公司、四号线各参建单位进行过屡次的联络、交流和和谐，屡次组织举办专题会议，每周定时参加轨迹公司组织举办的推动会议，搜集并审阅各标段预备资料800余项。为了快速高效的处理施工、规划、监理等单位在资料填写遇到的各类问题，化解与轨迹公司的对立点，我尽力和谐参建各方推动该项作业的快速展开。总算在2012年11月25日顺畅取得了民北节点工程修建施工答应证，成为重庆市轨迹交通建造第一家成功取得施工答应证的BT单位，比预期时间提早了几个月。为此，我公司取得了市建委和轨迹公司的广泛赞誉，为其他标段的手续处理作业供给了名贵经历，给早于我公司半年前就发动施工答应处理作业的中铁工、中铁建两家BT单位建立了榜样带头作用，成为了市建委及轨迹公司一同推重的榜样。截止2018年5月14日，重庆轨迹交通四号线个报建标段施工答应证处理结束，为单位工程查验和项目工程查验的顺畅完结奠定了根底。

　　担任重庆项目各标段工程档案的处理作业。在工程档案处理进程中，组织各标段依照重庆轨迹公司及监理单位下发的表格标准要求，催促施工单位按季度填写档案进展及计划，及时了解各标档案作业进展状况；依照工程档案移送的相关方法，组织各施工单位进行城建档案馆的档案员训练作业，合计16人参加了第四季度档案员训练及考试，并取得了证书；搜集计算各标段档案处理进程中存在的问题，组织对各标段进行档案训练和答疑会议；组织公司相关部分和各施工单位参加城建档案馆举办的四号线档案技术交底会议，为下一步档案专项查验作业做好预备；编制下发了四号线一期工程档案处理处理及档案查验计划。截止2018年10底，我顺畅组织完结了25个单位工程的城建卷及30个单位工程的轨迹卷档案查验作业。一同，于11月21日组织完结了重庆轨迹交通四号线一期工程项目档案专项查验并顺畅通过，得到了市档案局相关领导的高度评价。

　　回忆来到公司这四年多，彭凌嵩很幸亏自己开始的挑选，很走运在他最苍茫的时分遇到了建工，让他的生命更精彩。尽管来到建工繁忙了许多，但收成的更多；尽管得到了许多搭档和领导的必定，但他知道自己还有更多的缺乏。在往后的时间，他愿承当更多的职责和压力，不孤负部分领导及公司领导的期望，更愿为公司的展开腾飞贡献自己最名贵的岁月，做出自己最大的贡献。

　　在公司财政部的一起指挥下，刘睿同志为处理重庆项目增值税托付代征和重庆项目站后设备增值税涉税事宜，亲力亲为，尽心尽责。对内：仔细研讨并向领导提出详细的应对预案，并重视内部协同，做到了心中有底；对外：有理有节，加强交流，妥善处理税务、业主、公司、分包单位各方对立焦点，完结公司税务作业方针，促进公司税企业联络进一步和谐。

　　重庆公司累计处理托付代征税金申报合计3,045万元，累计收取托付代征手续费收入150万元，被重庆市国税局评为“2017年度托付代征作业优异单位”。重庆公司提出的设备增值税涉税处理计划，取得了重庆市国税局的认可；对内，财政与相关部分已构成详细标准操作流程；对上，与业主单位对口部分到达一起；对下，在公司各部分的支持下，已悉数完结分包合同分劈,完结税务作业方针。

　　二、环绕公司展开方针，理论联络实践，在公司自主施工财政处理准则建造作业中充沛体现了求真务实、理论联络实践的作业风格。

　　按公司财政部的一起作业步署，自动参加公司自主施工管帐核算算准则草案编写作业。为完结财政部下达的作业使命，刘睿同志在加强管帐准则研讨的一同，还自意向重庆项目地合约部人员深度了解和学习重庆地铁四号一期项目工程概算和计价常识；向公司工程部分相关人员自动了解、问询轨迹施工首要工艺、流程以及首要耗材等现场状况，并使用参加公司工程处理部分现场巡查的时机，了解现场实践状况。充沛体现了刘睿同志求真务实、理论联络实践的作业风格。

　　三、以准则为绳尺，一马当先，联合搭档，传承中车建工谨慎、向上的企业财政处理文明。

　　刘睿同志从入职中车建工以来，使终以中车建工谨慎、向上的优异财政处理文明为指引，严厉履行公司财政准则，十分重视事务和政治本质进步。对财政作业中碰到的难点不推诿，耐性与搭档交流、交流，总是组织本部分人员充沛评论交流，不骄不燥,使终坚持不求最好，但求更好的谨慎、向上作业情绪。

　　孙婧同志入职不到两年的时间里，她一向安身本职作业，毋忝厥职，在一般的作业岗位上做出了不一般的成果，超卓地完结了职责范围内的各项作业使命，并于2018年被评为中车建工优异员。

　　2017年底，跟着台州项目的逐渐推动，她协作台州台中轨迹交通有限公司完结台州项目15亿元预付款保函开立作业。2018年3月31日，保函到期后，广发银行台州分行违背合同约好，回绝偿还公司付出的15亿元保证金。她活跃与台州台中轨迹交通有限公司、中车城市展开（天津）股权出资基金处理有限公司交流，屡次咨询律师定见，终究通过与广发银行台州分行发函和谐，在保函到期后18日内取回15亿元保证金，有用地保护了公司权益，下降了公司丢失。

　　作业中，她可以坚持准则，一向秉承着“毋忝厥职、狂妄自大”的作业风格，坚持着活跃向上的作业情绪，超卓地完结各项作业使命。期间，为保证姑苏公司税款交纳的准确性，下降税务危险，她凭仗厚实的专业常识、对项目根本状况的了解，与各主管税务机关活跃交流，战胜台州项目横跨多市区、当地财政税收分配难的问题，开端完结预缴税款计划编制作业，为台州项目的税收申报及交纳作业奠定了根底。

　　2017年11月，她被选举为共青团台州项目支部书记。自担任支部书记以来，她作业仔细担任，以诚对待，一马当先，组织台州团支部展开“不忘初心、紧记使命”十九大精力主题团课、观赏一江山登陆战纪念馆等各项活动，得到支部成员及公司团委的认可，并取得公司“优异团干部”荣誉称谓。

　　自入职以来，她凭着朴素的作业风格、厚实的理论功底、执着的敬业精力和科学的作业方法，在一般的作业岗位上取得了不一般的成果， 将“爱岗敬业、乐于贡献”的作业道德在财政作业中得到了充沛展示。

　　刘斯同志自2013年入职公司合约部以来，狂妄自大，严于律己，脚结壮地，在进步本身事务本质和处理才能的一同，活跃自动、尽力作业，及时保质保量的完结各项作业使命。

　　重庆项目概算于2017年4月26日批复，按轨迹公司要求，土建工程对上计价需求从2014年10月开端调整到2016年10月，站后工程对上计价需求从2017年6月调整到2018年7月，另需求按批复概算上报2016年11月至2018年10月的对上计价。调整期数多，站后工程专业多而杂乱，设备与装置计价方式不同，和谐作业难度大。在领导的辅导、搭档们废寝忘食、齐心协力一同尽力下，先后战胜清单调整、计价上报监理审阅进展慢、咨询单位审阅专业多、轨迹公司审阅周期长、审阅部分多等各种困难，终究完结重庆项目的产量计划。

　　通过与轨迹公司屡次交流从而争夺将下穿铁路费用、给水接驳费、车辆段燃气接驳费、高温补贴费、工程排污费项目归入BT合同中“其他两边一同认可的可以列入据实结算的费用”，在添加销售收入的一同防止施工单位因而类项目无法结算的危险，使得我公司与施工单位取得了双赢的局势。

　　2017年4月26日发改委批复重庆轨迹交通四号线一期工程概算后，组织施工单位、公司各部分第一时间对批复的概算进行整理，对其间存在差讹夺、定额等问题进行了搜集。先后给轨迹公司、发改委、造价总站去函。2017年10月，发改委赞同就概算中存在的差讹夺问题，发动预备费；对定额问题，由造价站判决。11月，将相关资料报送至轨迹公司。12月20日，和谐概算编制单位和概算审阅单位联合给造价站去函，要求对概算中定额的争议问题进行判决，据了解，造价站终究将以书面方式进行回复。为概算的终究调整奠定了根底。

　　为指引合约部作业，引导新职工快速进入人物，在总结重庆、沈阳两个在建BT项目，昆明、韩城、芜湖、武夷山四个PPP项目的前期及投标作业的根底上，组织编制合约部在PPP项目中的作业指引，清晰合约部在PPP项目各个阶段首要作业使命及危险点，辅导往后承包PPP项目合约部的作业。

　　根据公司《工程投标处理准则》、《收买投标处理准则》，主导编制了公司《评标专家处理方法》。评标专家库设技术专家库和商务专家库两类，每年4月对库内人员进行调整。每次开标前从当期两类专家库中别离随机抽取相应数量的评标专家。完结抽取进程中专家编号和专家名字“双随机”，保证抽取评标专家的谨慎性、保密性。在试行的半年时间内，均较好的完结了公司内的各类投标作业。

　　代表我单位参加重庆市都市快轨的定额修编作业。本年，先后完结了组成定额编制小组、参加都市快轨的专题会议、定额编制软件的学习训练、机电设备专业定额子目的编制、定额内、外部专家评定等作业。现在，由我单位参编的机电设备专业定额子目现已编制完结，取得了重庆市城乡建造委员会的颁布的项目课题查验证书。

　　作为合约部的一员期望在接下来的作业中，完善本身的缺乏，加强本身学习，时间紧记中车使命，做到“正心正路 善为善成”，以德为先、以责为重、以能创优、以廉养正。

　　王彬同志自进入公司以来历任合同处理、法令事务处理作业，现担任公司法务处理作业。该同志在岗位上求真务实、结壮肯干，体现优异，仔细严厉的依照公司及部分的作业组织及计划，完结了各项作业使命。

　　在合同处理方面，严厉展开法令审阅，充沛发挥法令组织的专业把关作用。本年度严重决议计划、重要文件、重要规章准则、一切合同、法令文件等，审阅率达100%，要点完结PPP项目合同评定和签定作业。组织展开全公司合同履行状况查看作业，进一步加强公司合同危险防控，下降履约危险。

　　法令审阅方面，该同志充沛发挥法令专业把关作用。对企业物资收买、投标投标、出资融资、对外担保、产权流通等要点范畴的合规性处理，建立法令处理信息化，保证流程标准、揭露通明，包含严重决议计划、重要文件、重要规章准则、一切合同、法令文件等，审阅率达100%，以保证公司决议计划、处理、经济合同等合法合规，防止、消除法令危险。坚持依法标准操作，，严控法令危险，防止企业运营、决议计划危险。

　　法令事务处理方面，通过环绕投标投标、企业并购、物资收买、验工计价、工业出资、常识产权、劳作联络等范畴，加强胶葛处理。组织完善胶葛排查、预警、陈述、处置程序及作业预案，依法保护企业合法权益，防止危害企业形象和商誉，运用法令武器为公司快速健康展开保驾护航。通过标准处理，根本根绝因企业本身违规违约引发重律胶葛案件。

　　合规危险处理方面，合力整理PPP项现在期操作流程，清晰操作途径，参加编制城市轨迹交通PPP项目出资危险防控操作手册，应用于项目的挑选、危险辨认、前期证明、项目管控，该项根底处理作业取得中车处理立异三等奖。一同定时搜集国家各部委及当地发布的最新PPP方针法规，对PPP法规方针进行要点内容剖析，构成《PPP方针汇编》及修建类法令法规库，向公司事务部分进行训练和危险提示，保证公司事务合规作业。

　　王彬同志一向活跃自动，脚结壮地，规规矩矩干事，联合协作，服务大局，坚决作业操行，自始自终为公司的展开贡献力气！

　　一、承当公司级会议的会务作业，为自己建立高标准，力求办妥每次会议，编撰好每一篇会议纪要，让自己尽力成为会务作业方面的“专家”。

　　二、扎根重庆项目三年，服务项目建造。在重庆公司办公室，作为窗口服务人员，承当许多行政事务，对外对接业主单位、施工单位，对内对接各出产部分。在对接作业中，发扬“由我来办，立刻就办，办就办妥”的作业风格，一心一意为搭档们服务，处理好每一个问题。

　　三、除重庆项目外，又承当芜湖、韩城、武夷山等项目地的后勤作业。在办公室、宿舍租借，植物租借，新入职职工落户日子用品需求提报，办公用品保证，水电费付出等方面尽职尽责，不弃事务琐碎细微，均都仔细完结。

　　四、自主学习，不断进步本身本质。充沛使用闲暇时间，仔细阅览学习完《习谈治国理政》及习若干重要讲话，编撰相关学习心得发表于《中车建工报》。

　　他于2014年4月22日来到中车建工，感触到了公司活跃向上的企业文明、搭档之间的友爱协作、领导的指引培养，他暗下决心与公司一同生长，为公司不断斗争。

　　2014年5月，根据作业组织被调往沈阳，触摸到了工程物资投标、工程结算、现场处理的实践事务，在搭档的协助和辅导下，事务才能不断加强，独立担任二期四电设备催货及到货查验、二期车辆及南站支线个项目的投标收买。

　　2017年12月初他被调往崇明岛项目，担任崇明岛项目资料设备本钱收入承认资料，时间紧、使命重，他大刀阔斧、不惧困难，每周通线亿元发票开具和本钱收入承认资料，保证了公司2017年年度产量完结。

　　2018年1月，他投入台州项目建造大潮中，担任调研台州混凝土商场状况、编制混凝土投标文件，组织混凝土开标、评标及定标作业，一同他参加了自主施工物资策划小组，组织编写了《台州市域铁路S1线一期PPP项目自主施工物资商场调研陈述》，根据公司变革告诉，在领导的辅导下编制了《中车建工物资处理物资变革计划》，提出收买事务处理层兼并、实施分级收买、采管别离等思维与现行变革方向大体一同。

　　他一向学习准则、研讨准则，不断考虑准则和事务之间习惯性，用准则辅导事务，用事务完善准则，担任修订中车建工《工程物资处理准则》和《物资收买投标处理准则》，组织编制姑苏公司《非工程物资收买处理准则》、《机械设备租借处理方法》等7项准则和台州项目《会集收买物资处理方法》，上述准则的编制和下发标准了物资收买和处理作业，下降了审计危险。

　　在每一项收买进程中，不管金额巨细，他一向坚持准则，恪守收买纪律，严厉按准则收买，自觉承受监督，不吃、拿、卡、要，做到廉洁自律、阳光收买。

　　他安身本职岗位，用才智点亮人生，用坚持书写成功，用职责勇挑重担，饯别中车中心价值观，为将中车建工打造成我国中车第二大主业而不懈斗争。

　　一、勇于开拓。作为一名底层的运营处理作业者，一向从事公司的运营计划、准则处理、绩效查核等根底运营处理作业，仔细专研各项运营处理工具和作业方法，承当起公司内部操控系统、准则处理系统、绩效查核系统、计划处理系统的建造作业，带头对公司各项根底运营作业进行难点打破，拟定作业标准和标准程序，为公司的根底运营作业展开做出了活跃贡献。

　　二、爱岗敬业。根底运营作业不能有一丝过失，作业中，吴俊祎同志本着“仔细、谨慎、详尽”的准则，用心展开各项作业。每季度有序组织展开查核作业，对每一份查核打分表坚持查看原文件和支撑数据，把原始数据和打分成果进行核对，每季度初的一段时间都是接连加班至深夜，为的是不影响公司查核作业并保证不出过失，每季度可以按时出具查核成果，得到了上级领导的必定。

　　三、为全公司职工考虑。准则处理作业触及到多个方面，专业面广，关于触及到职工难以履行的准则内容，他可以自行去查阅相关方针、法令法规和专业常识，并通过设身处地的考虑，指出职工可能会发生的顾忌和准则难以履行落地的难点，并提出处理方法，力排众议，诚心诚意的为公司准则优化改进作业起到带头作用。

　　一分耕耘一分收成。他到公司四年多以来，一共完结准则修订300余项次，展开查核作业四年无过失，承当建立的计划处理系统作业至今仍在有用运转，参加的收买接纳姑苏公司作业取得公司2016年度总司理特别奖，个人取得公司2017年度先进职工奖。

　　把一般事做好便是不一般，把简略事做好便是不简略，多年来他一向能以党员标准严厉要求自己，一马当先，公正正派，在岗位作业上建立前锋榜样形象，是一名优异的岗位作业能手。

　　自2014年7月入司以来，先于规划展开部从事运营处理作业，犹如初生牛犊，无知，但走运遇上一个欣赏我们的领导和相互支持的搭档，查资料、做模板，勤讨教其他部分的搭档，多请示自己领导，通过多少时日，终有公司管控系统和奖惩准则，虽有缺乏，但仍值欣喜。

　　自2015年9月，调至商场营销部，开端新的营销征途。面临生疏事务，整理打铁需求本身硬的理念，搜集职业法令法规，研讨城轨车辆、运营等技术和工程建造的协作方式；探究商场营销的真理，影响有决议计划权的人和影响可影响决议计划权的人，时间定紧获取工程订单的总方针，不断细化签定战略协作协议、领导互访、施行计划商洽等阶段方针，终究将我国中车优质产品和精细化的工程施工处理经历推荐给客户，终究赢得客户的认可和项目的落地，先后参加韩城、洛阳、重庆、安阳、泸州、西安、青岛等项目商谈、对接，并在事务推行进程中，活跃履行“同一个中车，同一场营销”的中车理念，将中车配备制作、新能源轿车、信息技术等向业主推行，并自动推动相关部分和相关企业的对接，做到我国中车全工业营销，扩展和加深客户对我国中车的知道。

　　经常穿行在祖国这片热土上，自己时间秉持“天行健，正人以自强不息。地形坤，正人以厚德载物。”的信条，自动学习，不断求索，勇于承受批评，乐于自我批评，从失误中优化作业，从作业中固化逻辑思维、作业方法；以诚笃的情绪展开营销，为其考虑的理念服务客户，为其解忧的观念忠于组织。

　　作为一名我国中车的营销人员，我时间紧记这份祖国金色招牌的成色和重量，现在及往后都愿以此为荣，时间保卫这份荣耀，愿为其做代言，矢志不渝。

　　现任中车建工副处长，现在任台州台中轨迹公司（台州市域铁路S1线一期工程PPP项目的SPV公司）对外和谐部任部长，首要担任方针处理、施工手续处理、管线迁改和交通疏解等作业。2014年8月至今，在中车建造工程有限公司，首要完结作业有：

　　1.计划编制：根据现场实践状况，结合以往的施工经历，编制了《管片厂策划计划》、《混凝土拌合站策划计划》、《停车场及收支段线施工组织规划》等。

　　2.准则编写：根据使命分工完结台州项目《先开段处理手册》、《项目整体施行计划》、《线路手册》和《部分准则》等文件。

　　3.手续处理：完结了台州项目《建造用地规划答应证》和《建造用地批准书》的处理作业。

　　4.市政配套费:完结市政配套费减免作业，仅椒江和路桥段减免费用约3150万元。

　　5.交通疏解：完结椒江、路桥和温岭的整体交通疏解计划评定作业，全线.银泰城以南段工程方针处理：完结土地征收1615亩，完结比率100%；完结房子拆迁464间，完结比率92%；管线处，开工率47.1%，其他管线需随工程改迁，为全线顺畅施工供给了有力保证。

　　人 物 事 迹林坤同志2014年7月由中铁地道集团调入中车建造工程有限公司作业，首要担任公司的勘测规划处理作业。该同志在思维上与党组织坚持一同，内行动上活跃参加公司组织的各项活动，在日常作业中一向安身本职、爱岗敬业、勤奋作业、甘于贡献，刻苦钻研技术，尽力进步本身技术，尊重领导、联合搭档，较好的完结了公司及部分组织的各项作业使命。该同志首要作业状况如下：

　　及时把握现场出产状况，定时组织参建单位举办规划例会，根据全线出产计划的最新要求，对施工图出图计划进行动态调整，规划进程对外活跃和谐接近产权单位、对内和谐规划各专业，安稳规划计划，出图流程中与规划监理单位密切协作，操控审图周期，施工图规划作业有序展开；施工进程中，及时组织规划交底288次，针对现场呈现的与规划相关问题，活跃组织专题和谐会167次，处理了现场问题，优化了规划计划，发明了出产效益，为现场出产作业供给了规划保证。

　　为推动规划计划批阅作业，给施工图规划供给条件，与当地建委、规划、消防、人防、铁路局、交通局以及沿线各产权单位间建立了杰出的交流途径，组织各类专题规划计划陈述会36次，及时和谐处理规划计划行政报批进程中存在的问题，较早的完结了涉铁计划、行洪计划、规划计划及用地红线批复有用的为现场征地拆迁等和谐作业供给了根据，为施工图出图作业发明了条件。

　　组织对重庆项目初设及概算进行多轮审阅，并与轨迹公司、发改委、造价咨询持续对接，争夺扩展概算额。共构成开端规划修编定见436条，并大部分得到处理。规划单位重复修正、调整，构成六版修编概算，弥补开端规划图纸19册，终究上报重庆市发改委的概算额为95.67亿元，较开始建委评定版概算87.64亿元添加8.03亿元，为后期发改委批复概算金额到达预期方针奠定了坚实根底，为公司争夺了更大的赢利空间。

　　参加台州项目策划计划编制，PPP合同、总承包合同商洽，为公司展开献计献策。自动出击、快速与台州轨迹公司、中铁四院、中铁二院等建立起联络，主导完结台州项方针段区分计划，并通过了轨迹公司及规划单位、咨询单位的一同认可。

　　人 物 事 迹2017年7月15日，秦飞同志参加中车建工。通过公司入职训练后，8月7日，到芜湖项目作业。中车芜湖项目处理部区分由他担任车站包含质量、进展、安全及文明施工在内现场处理。

　　芜湖市政府为展示轨迹交通建造形象，承认由我司处理的施工第八分部背负先期注册实验段（2号线公里）大部分线下土建工程的施工，并承认了该实验段“12·30”通车试运转方针。梦溪路车站及站后道岔桥是该方针的操控性工程。

　　6月16日端午期间，全线最大体积混凝土工程—道岔桥接连梁浇筑历时28小时,一次性顺畅浇筑完结。我进程参加浇筑旁站，保证施工质量和安全。

　　梦溪路站的主体结构首要选用选用钢结构方式，自上一年12月份主体A构件装置以来，到现在主体结构悉数完结，装饰完结50%。机电工程等作业同步进行，具有节点方针完结条件。作为全线最早进入施工并形象进展最快的车站，自建造以来引来外地政府、规划等单位查询团前来调研学习。芜湖市各级领导屡次对中车建工的施工处理给予了充沛必定。

　　除了日常巡查外，他对钢结构要害工程进行质量要点把控。车站钢构件数量多、质量大，吊装难度大，现场焊接多。我及搭档深化钢结构厂家查看钢材出场和复验成果，测验涂层厚度，催促完善内业资料。现场装置中，对高强度螺栓进行现场扭矩复核；严厉履行一、二级焊缝检测，对缺点焊缝严厉返工；对钢管内和楼板的混凝土浇筑进程旁站和催促砼维护。施工进程中，与搭档一同编制《钢结构处理方法》，标准车站钢结构的内业资料和装置工序处理。协同监理方操控钢结构查验质量。主体工程完工后，与分部一同编制钢结构总结资料。关于砌体、吊顶、幕墙等分部分项工程，严厉要求分部依照以下流程施工：计划编制合理可行→原材查验及报验标准→资料出场合格→施工与计划图纸标准相符→不合格者严厉返工。

　　现在第二座车站—方特乐土站已进入主体A构件装置，我将持续遵循中车精细化处理理念，持续发明车站优质工程，给芜湖公民交出满足答卷，展示中车形象!

　　人 物 事 迹潘小萌同志于2014年6月结业于南京审计大学财政处理专业，并于同年8月参加中车建造工程有限公司，先后担任公司预算管帐、姑苏中车建造工程有限公司决算管帐、中车建工兼并决算。

　　在四年多的作业时间里，思维上，该同志一向自觉加强政治学习，进步思维觉悟。深化学习遵循和履行党的十八大精力，坚持政治上的清醒和坚决，自觉恪守社会公德和作业道德，尊重领导，联合同志，严以律己，热心待人。

　　作业上，一向坚持一边作业一边学习，一向坚持谦虚好学的情绪，不断进步知道问题、剖析问题和处理问题的才能，作业尽力尽责，仔细尽力，甘于贡献，结壮肯干，遵守领导和组织的组织，作业上活跃自动，一丝不苟。

　　担任公司预算管帐期间，不断完善公司全面预算系统，完结公司-项目-部分多维预算处理系统；完善预算编制阐明，建立预算报表系统，以辅导子公司、各部分预算编制作业；逐渐完结预算精细化处理，建立预算事前管控理念，进步预算处理作用；完结2015-2017年度全面预算上报、方针分化下达作业，做好预算履行日常监管剖析，保证年度预算方针的顺畅完结；担任姑苏公司总账管帐期间，整理姑苏公司管帐核算事务，承认姑苏公司人工本钱、税务处理等核算计划；辨认工程项目周期危险，从资金流、发票流多角度操控工程本钱，完结项目本钱可控；编制决算报表，按月报送中车股份公司及江苏省计算局，完结各类计算报送作业。拟定姑苏公司月度、年度决算计划，保证年度决算作业顺畅进行，保证公司运营方针的完结；担任兼并总账期间，完结2018年度中期财报编制、报送作业，协作审计事务所完结审计作业，完结年度运营方针猜测，保证2018年度运营方针的完结。

　　日子上，自我要求严厉，廉洁自律，日子谨慎，对待钱物不贪不占，对待功利淡名轻利，自动联合周围大众，热心供给协助。